Le projet à Manchester est aussi connu sous le nom de « Redesigning Manchester Airport’s fuel hydrant system » (reconception du système d’hydrants carburant), pour lequel Air BP assume la conception et la gestion de projet.
En tant que CCI, nous sommes impliqués dans les conduites souterraines nécessaires. Ces conduites s’insèrent dans l’infrastructure actuelle jusqu’à une profondeur maximale de 4 mètres. Comme il s’agit du sous-sol, CCI a pourvu les tubes de son système 3LPE. Pour garantir la qualité et satisfaire à toutes les exigences d’Air BP, nous avons établi un ITP (Inspection Test Plan) étendu pour cette commande.
Périmètre : 270 mètres DN350 + 320 m DN150 3LPE
Outre le revêtement extérieur 3LPE, un lining intérieur a également été appliqué, à savoir INTERLINE 850.
Raccords
Au total, nous avons également fourni 86 raccords avec revêtement dans le cadre de ce projet.
